Kierownica z mocnym Force Feedback (a taką chcemy mieć!) potrafi stawić naprawdę solidny opór. To samo dotyczy pedałów – większość z proponowanych powyżej zestawów ma pedały stawiające opór jak w prawdziwym samochodzie. Czy musimy od razu budować kokpit do simracingu? Nie, wystarczy solidne zamontowanie kierownicy do naszego Firma. AGD. Filmy / Seriale / VOD. Szukaj w serwisie. Twój profil. Genesis Seaborg 400 – niby kierownica z niższej półki cenowej, a potrafi bardzo pozytywnie zaskoczyć. I nie chodzi tu tylko o metalowe pedały czy możliwość przełączania zakresu skrętu między 270 a 900 stopni. Miłych niespodzianek jest tu więcej. Manetki zmiany biegów znajdują się na kierownicy, na której znajduje się także 11 przycisków funkcyjnych. Wykonana jest w technologii pozwalającej na linearny opór oraz autocentrowanie. Kierownica ThrustmasterT300RS – z proponowanych w naszym rankingu kierownic do PlayStation4 jest to model najdroższy, bo kosztuje ponad 1600 zł. To taka kierownica, która ma już wszystkie najważniejsze funkcje, jak chociażby technikę ForceFeedback czy zakres obrotu regulowany w zakresie od 270 do 1080 stopni, ale jednocześnie ma wciąż w miarę rozsądną cenę na poziomie około 1000 zł. Tematy o kierownica gt900, Problem z kierwonicą Cobra Rally GT900, Błąd z kierownicą w Forza Horizon 4 i 5, Sterowniki nie działają z kierownicą COBRA WIRED WHEEL do PC, Kierownica nie wykonuje 900 stopni obrotu, Kierownica do pc/xboxone q-smart gt900 Kierownica posiada także sporą ilość przycisków, które można zadysponować. Na mały minus muszę jednakże zaliczyć pedały dołączane do zestawu - są dość niewygodne w obsłudze i ślizgają się po podłodze, więc jeśli nie posiadasz stojaka musisz zaopatrzyć się w taśmę, którą przytwierdzisz pedały do podłogi. 1. Punkt A jest nieruchomy, zatem – o ile tarcza w ogóle może się ruszać – jest on jedynym dopuszczalnym miejscem jej środka chwilowego obrotu O. 2. Prędkość w punkcie B musi być prostopadła do prostej łączącej punkt B ze środkiem chwilowego obrotu. 3. Jest to kierunek niedopuszczalny przez podporę w punkcie B. Ruch taki jest wspomaganie nie działa w ogóle – mogło dojść do przepalenia bezpiecznika w urządzeniu sterującym, uszkodzenia wiązki sterującej, usterki samego urządzenia sterującego, uszkodzenia magistrali CAN (na skutek przerwania albo problemów z działaniem oprogramowania) lub przegrzania układu, co dzieje się w czasie długotrwałego Awarie przekładni kierowniczych oraz układów wspomagania. Jakie są objawy awarii przekładni kierowniczej: Problemy z łagodnym obrotem koła, zacięcia, opór przy obracaniu kołem. I odwrotnie, wyczuwalny bardzo duży luz. Wszelakiego typu hałasy, drgania, zgrzyty w trakcie skręcania kół. VC - układ kierowniczy. Kierownica po jej puszczeniu odrazu skręca sama w prawo. Witam, już jakiś czas walczę znagłym skręcaniem vectra c 2006r 120km w prawo po puszczeniu kierownicy. Problem ze skręcającą kierownicą pojawił się od tego że pękła przednia sprężyna z prawej strony. 6Gs6V. Home / Artykuły / Układ kierowniczy w samochodzie – jak o niego prawidłowo zadbać? 6 czerwca 2019 498 Razy W samochodach osobowych, dostawczych, ciężarowych, istnieje bardzo dużo elementów i mechanizmów, ale układ kierowniczy jest jednym z najważniejszych. To on odpowiada za to, że Twój samochód porusza się dokładnie tak jak chcesz. Aby Twoje manewry były bezpieczne i komfortowe konieczne jest, abyś zadbał o jego poprawne działanie. Jednak w jaki sposób to zrobić? Należy pamiętać, że układ kierowniczy umiarkowanie często się psuje. Wynika to głównie z nieustającej pracy, narażenia na zniszczenia techniczne, czyli dziury w drogach, kamienie, gwałtowne ruchy kierownicy, a także z powodu nieumiejętnej eksploatacji. Na nieszczęście kierowców, wielu z nich zapomina o ważnej roli układu kierowniczego i nie dba o jego odpowiednie użytkowanie. Brak kontroli jakości i regularnej wymiany części może skończyć się nagłym unieruchomieniem auta! Zanim przedstawimy najczęstsze usterki układu i sposoby na ich niwelowanie, warto poznać sposób działania tego systemu i jego budowę. Układ kierowniczy nie należy do skomplikowanych, ale praktycznie każdy z jego elementów odgrywa kluczową rolę w procesie jazdy prosto lub ewentualnego skrętu. UKŁAD KIEROWNICZY – RÓŻNE TYPY BUDOWY Mimo że większość elementów układu kierowniczego jest taka sama, to jego budowa zależy od typu. Do najprostszych typów zaliczają się oczywiście systemy bez wspomagania kierownicy. Te jednak są już montowane bardzo rzadko i nawet podstawowe wersje samochodów osobowych posiadają dodatkową pomoc przy skręcaniu. PODSTAWOWE ELEMENTY UKŁADU KIEROWNICZEGO Do podstawowych części układu zalicza się kolumna kierownicy, mechanizm zwrotniczy oraz przekładnia kierownicza – najbardziej popularną jej formą jest tak zwana maglownica, czyli zębatkowa przekładnia. W układach ze wspomaganiem dochodzą także elementy tego systemu, takie jak silnik wspomagania, zębnik, pompa wspomagania lub sterownik wspomagania. Wszystko zależy od typu jaki montowany jest w samochodzie. Kolumna kierownicy jest dwuczęściowym wałem łączącym kierownicę z przekładnią. Jej budowa skonstruowana jest w taki sposób, żeby ewentualny wypadek lub zderzenie nie zraniło kierowcy. W takiej sytuacji element składa się w sposób szybki i natychmiastowy. Przekładnią nazywana jest centralna część układu kierowniczego. Nie każdy samochód ma zębatkową wersję. W wypadku aut z napędem na tył stosuje się przekładnie globoidalne, śrubowo-kulkowe lub ślimakowe. Z kołami łączy przekładnię mechanizm zwrotniczy, którego zakończeniem są drążki i końcówki drążka – jedyna część układu stykająca się z kołem. W momencie skrętu elementy te poruszają się w odpowiedni sposób przenosząc energię na koła, która skręcają zgodnie z ruchem kierownicy. Oddziałuje na nie także wspomaganie, które dzieli się na wersję elektryczną i hydrauliczną. W pierwszym wypadku silnik elektryczny pomaga w ruchu kołami, a w drugim, bardziej popularnym, odpowiada za to ciśnienie cieczy. JAK WYGLĄDA BUDOWA UKŁADU KIEROWNICZEGO? CO PSUJE SIĘ NAJCZĘŚCIEJ? Rodzajów uszkodzeń układu kierowniczego może być bardzo dużo. Nierzadko psuje się układ wspomagania. Uszkodzeniu może ulec także np. pasek odpowiadający za przekazanie siły lub pompa. Bardzo popularną awarią jest też luz na kierownicy. Najczęściej spowodowany jest wyrobionymi końcówkami drążka lub wyrobionymi drążkami. Dochodzi do tego rodzaju awarii, ponieważ właśnie te elementy są najbardziej eksploatowane. Czasami problemy sprawia też maglownica. Zdarzają się wycieki z jej obudowy lub zatarcie spowodowane wchłonięciem do jej budowy piasku lub wody. Inne części układu kierowniczego dużo rzadziej ulegają usterkom. Znacznie mniej się je eksploatuje, a ich budowa jest dużo mniej podatna na uszkodzenia. Nie oznacza to jednak, że np. kolumna kierownicy nie może się popsuć. WYKRYCIE AWARII WYSZCZERBIENIA SIĘ ZĘBÓW W PRZEKŁADNI Tego rodzaju problem wiąże się z wyraźnym luzem albo przeskokiem wyczuwalnym w centralnym położeniu koła kierownicy. W takim wypadku obowiązkowa będzie wymiana maglownicy, co często wiąże się z wydatkiem rzędu nawet kilku tysięcy złotych. Odradzamy kupna przekładni używanych, ponieważ zazwyczaj nie nadają się już one do naprawy. Jeśli jednak nie masz odpowiedniej kwoty na nową przekładnie, to w ostateczności możesz zlecić zakup i regenerację przekładni używanej specjalnej firmę. Pamiętać jednak o tym, że często regeneracja przekładni ogranicza się tylko do wymiany uszczelniaczy i za poważniejsze naprawy zapłacisz więcej. JAKIE SĄ OBJAWY USZKODZONEGO UKŁADU KIEROWNICZEGO? Objawy uszkodzonego układu są podobne dla wszystkich elementów. W wypadku źle działającego wspomagania bardzo ciężko skręcają koła, a także słychać wyraźne dźwięki przy ruchu kierownicą. Pozostałe usterki możesz zdiagnozować poprzez ewentualny luz na kołach, samoistnie skręcający samochód lub całkowicie zablokowaną kolumnę kierowniczą. NAPRAWA UKŁADU KIEROWNICZEGO JEST PODSTAWĄ Powinieneś pamiętać, że nawet najmniejsza usterka układu kierowniczego może przerodzić się w następne, dużo groźniejsze i kosztowniejsze awarie. Z tego powodu konieczne jest, abyś wymieniał uszkodzone elementy na nowe na bieżąco. Część napraw możesz wykonać samodzielnie. Jeśli dysponujesz wolnym czasem oraz miejscem, to bez problemu powinieneś poradzić sobie z wymianą np. końcówki drążka. Nie zapomnij jednak, że po takiej naprawie i tak musisz pojechać do warsztatu, żeby ustawić zbieżność. Część usterek nie wymaga wymiany całej części. Do bardzo drogich zaliczana jest maglownica. Jej uszkodzenie w wielu wypadkach zakwalifikować można do regeneracji. Istnieje wiele warsztatów, które specjalizują się w takich czynnościach. Ich koszt jest bardzo zróżnicowany i zależy od stopnia uszkodzenia elementu. Niezwłocznie wymieniać powinieneś natomiast części wspomagania kierownicy. Brak wspomagania w samochodzie wpływa bardzo negatywnie na komfort jazdy. PRZYCZYNA SZYBKIEGO ZUŻYCIA SIĘ MAGLOWNIC Po pierwsze, sami producenci używają niskiej jakości materiałów tylko po to, żeby po kilku latach eksploatacji zmusić użytkownika do wymiany takiej przekładni. Jednakże w wielu wypadkach winę za przedwczesne zużycie przekładnie ponosi sam właściciel samochodu. Uderzanie kołem w krawężnik, obracanie kołem kierownicy podczas postoju czy zastosowanie zbyt dużych felg znacząco przyczynia się do szybszego pojawiania się pierwszych luzów. Poza wymienionymi powyżej defektami, awarii ulec może także pompa wspomagania układu kierowniczego, co najczęściej objawia się częściowym zanikaniem wspomagania lub w niektórych wypadkach nawet jego całkowitym brakiem. Pamiętaj o tym, że oznaki uszkodzenia elementów układu kierowniczego mogą być przeróżne. Jednak spośród najważniejszych trzeba wymienić, takie jak: wyczuwalny opór podczas kręcenia kierownicą, ściąganie auta podczas jazdy, stuki podczas skręcania kierownicą i pokonywania nierówności, niestabilne zachowanie się pojazdu przy wysokich prędkościach, nierównomierne zużycie opon. WYTRZYMAŁOŚĆ PRZEKŁADNI KIEROWNICZYCH Mówi się, że przekładnia kierownicza powinna bezusterkowo przejeździć około 100 000 km. Jednak w wielu samochodach użytkowanych na naszych niskiej jakości drogach, pierwsze usterki mogą pojawić się znacznie wcześniej. Zważając na to, że układ kierowniczy odpowiada za nasze bezpieczeństwo, warto podczas dokonywania okresowych przeglądów zlecić mechanikowi dokładne sprawdzenie przekładni. Dla zapobiegnięcia kosztownym usterkom, należy także regularnie kontrolować stan płynu wspomagania układu kierowniczego. Już te najmniejsze wycieki mogą doprowadzić nie tylko do zatarcia się pompy wspomagania, ale także do uszkodzenia samej maglownicy. Pamiętaj, że układ kierowniczy jest zespołem elementów wpływających na sprawność samochodu, spokój jazdy oraz przede wszystkim bezpieczeństwo Twoje i innych uczestników ruchu. Nie czekaj z ewentualnymi naprawami, ponieważ poważna awaria jest w stanie unieruchomić samochód. Tekst powstał przy współpracy z Michałem Kutą z Pomoc Drogowa Fast-Trans z Poznania. Odpowiednie ustawienie wysokości fotela i jego odległości od kierownicy, właściwe ułożenie rąk i ustawienie zagłówka – to elementy, które wpływają na poziom naszego bezpieczeństwa w samochodzie. WysokośćFot: RenaultKierowca powinien mieć ustawiony fotel na takiej wysokości, żeby dobrze widzieć maskę samochodu i ziemię cztery metry z przodu pojazdu. Jednocześnie jego głowa nie może być zbyt blisko sufitu – zaleca się zachowanie co najmniej 10 cm odległości. Odpowiednie ustawienie wysokości fotela wpływa na bezpieczeństwo kierowcy. Zbyt niskie ogranicza widoczność, natomiast zbyt wysokie zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku – mówi Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Jazdy fotela od kierownicy powinno się ustawić przy wciśniętym pedale sprzęgła, ponieważ stanowi on najodleglejszy punkt, do którego musi sięgać noga kierowcy podczas jazdy. Trzeba pamiętać o wciśnięciu pedału całą stopą, a nie samymi palcami, przy czym noga powinna pozostać lekko ugięta w kolanie. Oparcie fotela należy odchylić do tyłu, do poziomu, w którym kierowca, bez odrywania pleców od oparcia fotela, będzie sięgał nadgarstkiem do godziny na kierownicy (przyjmując, że kierownica odzwierciedla tarczę zegara). Takie ustawienie jest optymalne z punktu widzenia wygody i bezpieczeństwa. Jeśli fotel zostanie ustawiony zbyt blisko, uniemożliwi to swobodne i płynne manewrowanie kierownicą, a podczas puszczania wciśniętego pedału udo będzie zahaczać o kierownicę, co w znacznym stopniu utrudnia jazdę – mówią trenerzy Szkoły Jazdy Renault. ŚrednicaKierownicę należy trzymać obiema rękami na jej poziomej średnicy w pozycjach „dziewiąta” i „trzecia” Należy zwrócić uwagę, żeby ręce nie znajdowały się powyżej linii barków, ponieważ szybciej będą się męczyły, a manewry będą jest również wysokość ustawienia zagłówka. Środek zagłówka powinien znajdować się na wysokości potylicy. Podczas wypadku drogowego siła bezwładności najpierw pcha jadącego samochodem do przodu, a następnie jego ciało zostaje gwałtownie odrzucone do tyłu. Wówczas zagłówek stanowi jedyną ochronę dla odcinka szyjnego kręgosłupa przed poważnymi urazami – ostrzegają trenerzy Szkoły Jazdy po odpowiednim ustawieniu fotela kierowcy regulujemy pozostałe ustawienia, takie jak lusterka czy ułożenie ofertyMateriały promocyjne partnera Kontrolery do gierJaka kierownica do PC? Najlepsze kierownice do wyścigów i rajdów12 października 2021przeczytasz w 9 min. Zastanawiasz się, jaka kierownica do PC pozwoli ci czerpać maksimum przyjemności z wirtualnych wyścigów, rajdów i swobodnych przejażdżek po mieście? Sprawdź nasz ranking kierownic, by poznać odpowiedź. Nie ma się co oszukiwać – nawet najlepsza klawiatura gamingowa ani wypasiony pad do PC nie pozwoli ci poczuć rajdowych lub wyścigowych emocji. To gwarantuje tylko dobra kierownica. Właśnie takie urządzenia polecamy w tym zestawieniu, w którym znajdziesz modele w cenach od niespełna 500 do blisko 3000 złotych – kierowane do graczy o różnych wymaganiach i preferencjach. Nie przedłużając, oto nasz ranking kierownic RWA Racing Wheel Apex – dobra tania kierownica do PCThrustmaster T80 Ferrari 488 GTB Edition – dobra kierownica do 500 złGenesis Seaborg 400 – pozytywnie zaskakująca kierownica 900 stopniLogitech G Saitek Farm Sim Controller – dobra kierownica do symulatora farmyThrustmaster TMX Force Feedback – najlepsza kierownica do 1000 złThrustmaster T150 RS Pro – świetna kierownica z 3 pedałamiLogitech G29 – to (wciąż) jedna z najlepszych kierownic na rynkuLogitech G923 – bardzo dobra kierownica do PC do 1500 złThrustmaster T300 RS GT Edition – solidna kierownica do symulatorówThrustmaster TS-XW P310 – najlepsza kierownica do PCIle kosztuje dobra kierownica do komputera?W naszym zestawieniu nie bez powodu pomijamy urządzenia wyceniane na 100-200 złotych, ponieważ nie oferują one jakości, pozwalającej na faktyczne czerpanie dużej przyjemności z rozgrywki. Dobra i tania kierownica do PC to taka, która kosztuje około 400-500 zł. Od takiego urządzenia możesz oczekiwać przyzwoitego wykonania, solidnego mocowania, całkiem wysokiej precyzji i koła obracającego się o 270 PC 900 stopni (czy nawet 1080 stopni) to już wydatek w okolicach 1000 złotych. W tej kategorii znajdują się najbardziej opłacalne i godne polecenia modele, oferujące także bardzo wysoką precyzję odczytywania ruchów, realistyczny system wibracji i szerokie opcje regulacji. Jeśli możesz jeszcze trochę dołożyć, to możesz liczyć także na nie dwa, lecz trzy pedały (i to w całości wykonane z metalu) oraz materiały nie tylko zapewniające pewny chwyt, ale też odporne na zużycie. Czas przejść do rzeczy… Oto polecane kierownice do PC: HORI RWA Racing Wheel Apex – dobra tania kierownica do PC Dobre i tanie kierownice to na pozór dwie różne grupy urządzeń. Na szczęście są też takie modele, które pomimo niewysokiej ceny reprezentują naprawdę przyzwoity poziom. Zalicza się do nich HORI RWA Racing Wheel Apex. Kręci się tylko o 270 stopni, ale za to precyzyjnie odczytuje każdy ruch. Ma też niezły system wibracyjny, a bogaty zestaw przycisków umożliwia przypisanie najważniejszych funkcji tak, by bez problemu aktywować je bez odrywania rąk od koła. Na zestaw składają się także pedały gazu i hamulca, co czyni z tego sprzętu kompletne rozwiązanie dla niedzielnych graczy, planujących przeznaczenie nieco mniejszego budżetu. Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC, PlayStation 4, PlayStation 3 Pedały2 Kąt obrotu270 stopniLiczba przycisków14 Thrustmaster T80 Ferrari 488 GTB Edition – dobra kierownica do 500 zł Za mniej niż 500 złotych możemy kupić także Thrustmaster T80 Ferrari 488 GTB Edition – (wykonaną w skali 8:10) replikę kierownicy samochodu widniejącego w nazwie. Świetnie leży w dłoniach, cechuje się realistycznym oporem, a duże łopatki z tyłu zapewniają wygodną zmianę biegów. W zestawie nie brakuje też pedałów, które można wyregulować tak, by dopasować ich działanie do swoich preferencji. To jednak kolejna propozycja przeznaczona wyłącznie do gier wyścigowych, jako że zakres obrotu kierownicy wynosi jedynie 270 stopni (no ale w tej cenie to standard, poza który mało komu udaje się wyjść). Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC, PlayStation 4 Pedały2 Kąt obrotu270 stopniLiczba przycisków11 Genesis Seaborg 400 – pozytywnie zaskakująca kierownica 900 stopni Gdy rozpoczynaliśmy testy kierownicy Genesis Seaborg 400, nie spodziewaliśmy się po niej zbyt wiele. Ostatecznie jednak zdołała się wybronić na tyle, że znalazło się dla niej miejsce w naszym rankingu. Może pochwalić się bardzo atrakcyjnym stosunkiem ceny do oferowanych możliwości. Na liście tych drugich odnajdujemy choćby regulowany kąt obrotu w zakresie 270 – 900 stopni, programowalne przyciski bazowe, trzy tryby czułości czy też realistyczny system wibracji, przenoszący wydarzenia z wirtualnego toru do rzeczywistości. Trudno przyczepić się też do jakości wykonania, a zastosowane elementy montażowe zapewniają stabilność, jakiej należałoby oczekiwać. Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC, PlayStation 4, PlayStation 3, Xbox One, Xbox Series X/S Pedały2 Kąt obrotu270 - 900 stopniLiczba przycisków15 Logitech G Saitek Farm Sim Controller – dobra kierownica do symulatora farmy A to już coś dla miłośników symulatorów farmy, na co jasno wskazuje nawet sama nazwa urządzenia. Jest to zestaw, na który składają się trzy elementy. Podstawowym jest naturalnie kierownica (która obraca się o 900 stopni) z dwoma drążkami analogowymi i ośmioma przyciskami kierunkowymi. Uzupełnia ją panel sterujący z drążkiem ładowarki i 25 programowalnymi przyciskami, które pozwalają mieć pełną kontrolę nad maszyną (i rolnikiem). Dopełnieniem całości są natomiast dwa pedały: gaz i hamulec. Podkreślenia wymaga również fakt, że urządzenie jest wykonane estetycznie i całkiem solidnie. Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC Pedały2 Kąt obrotu900 stopniLiczba przycisków8 Thrustmaster TMX Force Feedback – najlepsza kierownica do 1000 zł Masz do wydania tysiaka i szukasz najlepszego rozwiązania w tej cenie? Koniecznie zerknij więc na Thrustmaster TMX Force Feedback – to kierownica klasy średniej, gwarantująca realistyczne wrażenia z jazdy, nieważne czy to swobodna przejażdżka po mieście, zadanie transportowe w ETS-ie, wyścig na torze czy rajd terenowy. Kąt obrotu możesz regulować w zakresie 270 – 900 stopni, a 12-bitowa rozdzielczość odczytu sprawia, że nawet najmniejszy ruch znajduje właściwie odwzorowanie w grze. Realizm poprawia dodatkowo siłowe sprężenie zwrotne, a gumowe wykończenie zapewnia pewny i w pełni komfortowy chwyt. Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC, Xbox One Pedały2 Kąt obrotu270 - 900 stopniLiczba przycisków12 Thrustmaster T150 RS Pro – świetna kierownica z 3 pedałami Kolejna w naszym zestawieniu propozycja amerykańsko-francuskiego producenta to model nieco wyższej klasy. Thrustmaster T150 RS Pro wszelkie ruchy szczytuje równie precyzyjnie, ale kręcić może się w zakresie od 270 do nawet 1080 stopni. To sprawia, że jest to zarazem dobra kierownica do F1, rajdów, jak i wszystkich innych gier samochodowych. Jest do tego cicha i solidnie wykonana, a także niezawodna, dzięki podzespołom o długiej żywotności. Największą różnicę zauważysz jednak na podstawce, na której znalazło się miejsce nie dla dwóch, lecz trzech pedałów (a każdy z nich można wyregulować pod kaem odstępów, nachylenia i wysokości). Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC, PlayStation 4, PlayStation 3 Pedały3 Kąt obrotu270 - 1080 stopniLiczba przycisków13 Logitech G29 – to (wciąż) jedna z najlepszych kierownic na rynku Kierownica Logitech G29 jest jedną z najbardziej cenionych na rynku (i nie zmienia się to od wielu już lat). To, co ją cechuje, to przede wszystkim bardzo wysoka precyzja i niezły poziom realizmu. Odpowiada za to mechanizm siłowego sprzężenia zwrotnego z napędem dwusilnikowym – każdy poślizg i każde przeciążenie jest od razu wyczuwalne. G29 to też wysokiej klasy materiały: spiralne koła zębate zapewniają płynność ruchów i cichą pacę, stalowe łożyska kulowe i łopatki – niezawodność, a skórzane pokrycie – maksimum komfortu. Trudno też nie docenić kompletu (świetnie rozmieszczonych) przycisków, 3 pedałów w zestawie oraz optymalnego, 900-stopniowego kąta obrotu kierownicy. Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC, PlayStation 4, PlayStation 3 Pedały3 Kąt obrotu270 - 900 stopniLiczba przycisków18 Logitech G923 – bardzo dobra kierownica do PC do 1500 zł Udoskonalanie tego, co jest już bardzo dobre, często kończy się porażką. W przypadku Logitech G923 udało się tego jednak uniknąć. Bazuje na tych samych rozwiązaniach i na pierwszy rzut oka wygląda bardzo podobnie – w obu kwestiach to olbrzymi atut. Równocześnie producent postarał się o zaawansowaną technologię sprzężenia zwrotnego TrueForce, która (w wybranych grach) zapewnia jeszcze większy realizm, analizując nie tylko fizykę, ale i dźwięki w grze. Dlatego też jest to bardzo dobra kierownica do symulatorów, a nie tylko do wyścigów zręcznościowych. Do tego doszły udoskonalone pedały, z których korzysta się po prostu wygodniej. To świetny sprzęt. Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC, Xbox One, Xbox Series X/S Pedały3 Kąt obrotu270 - 900 stopniLiczba przycisków16 Thrustmaster T300 RS GT Edition – solidna kierownica do symulatorów Tak jak wskazuje na to już sama nazwa, kierownica Thrustmaster T300 RS GT Edition powstała przede wszystkim z myślą o serii Gran Turismo, ale doskonale sprawdza się też w innych. Jest tak dzięki regulowanemu zakresowi obrotu, superprecyzyjnemu odczytywaniu ruchów, krótkiemu czasowi reakcji i pierwszorzędnej jakości wykonania. Kierownica pracuje cicho, a pokrycie gumą zapewnia wygodę. Bez zarzutu działają także duże łopatki sekwencyjnej zmiany biegów, a przysłowiową wisienką na torcie są trzy metalowe pedały będące częścią tego zestawu. W tej kategorii cenowej to jedna z najlepszych dostępnych opcji. Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC, PlayStation 4, PlayStation 3 Pedały3 Kąt obrotu270 - 1080 stopniLiczba przycisków13 Thrustmaster TS-XW P310 – najlepsza kierownica do PC Jej cena jest wprawdzie dla wielu zabójcza, ale wystarczy chwila spędzona przy kierownicy Thrustmaster TS-XW P310, by przekonać się, że jest ona także w pełni uzasadniona. Cechuje ją charakterystyczny kształt, który zapewnia równie wysoki komfort rozgrywki w wyścigach zwykłych samochodów lub bolidów czy w rajdach. Pierwszorzędny system Force Feedback i obroty regulowane w zakresie 270-1080 stopni to gwarancja realizmu w zawodach wszelakich. Nienaganna precyzja to kolejny atut tego modelu, a odpowiada za niego technologia która sprawia, że każdy, nawet ten najdrobniejszy ruch gracza jest odwzorowany w grze. O klasie urządzenia niech świadczą też materiały, takie jak metal i zamsz. Typ komunikacjiprzewodowy KompatybilnośćPC, Xbox One Pedały3 Kąt obrotu270 - 1080 stopniLiczba przycisków14 Masz już jakieś doświadczenie z tego typu urządzeniami? Jeśli tak, to zachęcamy do podzielenia się opinią w komentarzu – na pewno będzie to pomocne dla innych czytelników, poszukujących wymarzonej kierownicy do PC. Kategorie: Gry Sprzęt do gier Kontrolery do gier Tematyka: Najlepsze z najlepszych - TOP O ile większość kierownic do gier odzwierciedla wstrząsy czy wibracje z symulatorów, o tyle tylko niektóre kierownice PC mają funkcje, które pozwalają na realistyczne odzwierciedlenie charakteru jazdy. Kluczowy jest także materiał, którym jest obita kierownica, oraz jakość wykonania podstawki z pedałami. Ponadto tylko część modeli ma dźwignię zmiany biegów. Dowiedz się, jak wybrać kierownicę do gier na PC. Budowa kierownicy do komputera Oprócz liczby przycisków akcji i pada kierunkowego musisz sprawdzić, z jakiego materiału jest wykonana kierownica PC, dodatkowa podstawa z pedałami i ewentualna dźwignia zmiany biegów, która może mieć formę dwóch manetek (łopatek) przymocowanych do kierownicy. Rzuć okiem na jej średnicę. Małoletni gracz ma mniejszy rozstaw ramion niż dorosła osoba, co wpływa na wygodę trzymania dużej kierownicy. Od materiału pokrywającego kierownicę do gier zależy, jak będzie się nią sterowało podczas emocjonującej rozgrywki. Po pierwsze – spocone dłonie gracza mogą utrudniać pewny chwyt, zwłaszcza podczas gwałtownych skrętów. Po drugie – powierzchnia intensywnie użytkowanej kierownicy może się ścierać. Bestsellerowa kierownica Logitech G29 Racing Wheel ma ramiona wykonane z wytrzymałego anodyzowanego aluminium i jest pokryta ręcznie szytą skórą. W przypadku taniej kierownicy Tracer Zonda zastosowano antypoślizgowe tworzywo. Wysokopółkowa Thrustmaster T300 RS GT Edition jest zaś pokryta wzmocnioną okładziną o gumowej fakturze, a łopatki zmiany biegów są wykonane z metalu i mają przełącznik o żywotności przekraczającej 10 milionów aktywacji. CZY WIESZ, ŻE… Kupując kierownicę do gier na PC, możesz od razu zainwestować w akcesorium o wszechstronnym przeznaczeniu. Kierownica PC może być kompatybilna z PlayStation 3, PlayStation 4, Xbox One czy Xbox 360. Wspomniana kierownica Thrustmaster ma całkowicie metalowy mechanizm wewnętrzny pedałów, podobnie jak podstawa w zestawie Thrustmaster T150 RS Pro. Jest to rozwiązanie wytrzymalsze w porównaniu do pedałów z tworzywa sztucznego – potwierdzają to opinie klientów o kierownicach do gier. Warto także sprawdzić sposób mocowania kierownicy do dowolnej (twardej) powierzchni. Najprostsze mocowanie to zwykłe przyssawki jak w Q-SMART SW8080 Sepang PRO (4w1), modele Thrustmaster oferują stabilniejszy system mocowań, nawet do specjalnego stojaka. Jakie funkcje mają kierownice do gier? Jedną z najważniejszych funkcji kierownicy PC jest siłowe sprzężenie zwrotne Force Feedback. Dzięki niemu gracz odczuwa wiele różnorodnych bodźców dotykowych oprócz wstrząsów i wibracji, co ma zwiększać realizm wyścigów. Może nawet utrudniać kierowanie samochodem graczowi, jeśli straci on np. kontrolę nad tyłem pojazdu. Dla porównania – niskobudżetowa kierownica Tracer Sierra PC z małym zakresem kąta obrotu ma tańszą technologię Vibration Feedback, która nie odzwierciedla efektów Force Feedback. WSKAZÓWKA Przed wyborem kierownicy PC sprawdź, czy producent przeznaczył ją do wybranych gier. Kierownice PC, które odwzorowują realistyczny obrót kierownic, mają kąt obrotu powyżej 900 stopni, jak np. Thrustmaster TX Racing Wheel Leather Edition. Niektóre modele umożliwiają jego regulację aż do 1080 stopni. Na przykładzie wspomnianej kierownicy Thrustmaster można podkreślić, jak duże znaczenie dla płynnej i cichej pracy akcesorium ma silnik bezszczotkowy. Dzięki niemu realistyczne efekty są odzwierciedlane przez opóźnień i zacięć. Ile kosztuje kierownica do komputera? Kierownice PC dostępne w sklepie RTV EURO AGD kosztują od ok. 100 zł do nawet 3000 zł. W tej kategorii znajdziesz także odłączane koła takie jak Thrustmaster F599XX Evo 30 czy dodatkowe skrzynie biegów o klasycznym wyglądzie takie jak Thrustmaster TH8A. Czy opłaca Ci się zakup najdroższej kierownicy do komputera? Tak, jeżeli grasz regularnie, poświęcasz rozmaitym wyścigom mnóstwo czasu i w świecie motoryzacji sportowej czujesz się jak ryba w wodzie. Im więcej popularnych gier na kierownicę PC znasz, tym większe będą Twoje oczekiwania wobec akcesoriów gamingowych. Tańsze kierownice sprawdzą się dla osób początkujących, które być może dopiero złapią bakcyla, a na etapie prób i błędów i tak nie wykorzystają możliwości drogiego sprzętu.